La tecnología de corte por láser se utiliza ampliamente en la industria debido a sus ventajas de alta precisión, alta velocidad y bajo impacto en el cuerpo del material. En el campo aeroespacial, el corte por láser se utiliza principalmente para operaciones de corte y corte de orificios de piezas de paredes delgadas y piezas de chapa metálica para prepararse para el siguiente paso de conformado y soldadura de chapa metálica.

En la industria de fabricación de aviación, las superficies de las piezas a soldar se cortan mediante láser. ¿Cuáles son los requisitos para la tecnología de corte por láser? ¿Cómo evaluar y controlar el proceso de corte por láser? Esta pregunta será respondida a continuación.

Requisitos del proceso de corte

Cuando la superficie de corte por láser es también una superficie de soldadura, el proceso de corte por láser debe marcarse como un proceso importante en la tarjeta de flujo de fabricación de piezas y debe verificarse durante el proceso de materialización del producto.

Bajo las condiciones preestablecidas del proceso de corte, se realiza un análisis metalográfico en las muestras cortadas para medir el tamaño de la capa refundida, si hay microfisuras, etc., para garantizar que los resultados cumplan con los requisitos de verificación física.

Al realizar el corte por láser, el punto más importante es utilizar gas auxiliar inerte para proteger el área de corte y el metal fundido en la superficie de corte y evitar la introducción de aire que cause contaminación. Está absolutamente prohibido el uso de gases reactivos como oxígeno y dióxido de carbono como gases auxiliares para materiales aeroespaciales. La posibilidad de utilizar nitrógeno depende del material a cortar.

¿Se retiene la capa fundida?

Puede resultar difícil que la capa refundida cumpla todos los requisitos para la verificación física debido a limitaciones de tamaño y estructura. La capa refundida no se puede eliminar completamente, o sólo se puede eliminar parcialmente, retener parcialmente o incluso retener completamente.

En este momento, es necesario ver si la capa refundida se puede fundir completamente durante la soldadura, y se deben sacar conclusiones mediante experimentos de soldadura y pruebas metalográficas.

Se debe enviar al cliente para su aprobación especial si se permite que la capa refundida permanezca total o parcialmente en la pieza.